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蜗轮蜗杆减速器的特点及应用

蜗轮减速机全称为蜗轮蜗杆减速机，是由蜗杆、轴承、蜗轮、轴等主要传动配件组成。蜗轮蜗杆减速机大体上可分为单段蜗轮减速机和双段蜗轮减速机，根据传动现场的不同需要又可细分为蜗杆上置式、蜗杆下置式、蜗杆侧置式等蜗轮减速机，那么减速机用户如何选择合适的实用的蜗轮减速机呢？蜗轮蜗杆减速机厂家教你分析蜗轮减速机的特点及其应用，供有需要的朋友参考。

级数		传动简图	推荐传动比范围	特点及应用
单级\|单段减速机	蜗杆下置式减速机		i=5～80	蜗杆布置在蜗轮的下边，蜗轮蜗杆啮合处的冷却和润滑较好，蜗杆轴承的润滑也方便。但当蜗杆的圆周速度太大时，油的搅动损失较大，一般用于蜗杆圆周速度v＜5m/s。
	蜗杆上置式减速机			蜗杆布置在蜗轮的上边，蜗轮蜗杆减速机装拆比较方便，且蜗杆的圆周速度允许会较高一些，但蜗杆轴承的润滑不方便。
	蜗杆侧置式减速机			蜗杆放在蜗轮的侧面，该类蜗轮减速机的蜗轮轴是竖直的，对蜗轮轴的密封性能要求很高。
双级\|双段减速机	蜗杆+蜗杆减速机		i=100～4000	双段式蜗轮蜗杆减速机具有传动比大、结构紧凑的优点，但减速机的整体传动效率较低。为使高速级和低速级传动浸油深度大致相等，应使高速级的中心距约等于低速级中心距一半左右，a_Ⅰ≈aⅡ/2。
双级\|双段减速机	齿轮+蜗杆减速机		i=15～480	可分齿轮传动在高速级和蜗杆传动在高速级二种型式：齿轮传动在高速级时，减速机整体结构较为紧凑；蜗杆传动在高速级时，减速机的整体传动效率较高。