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如何防治减速机的漏油问题
有机械传动的地方，就有减速机的存在。如今，减速机在工业生产中早已担当着重要的角色，由于减速机的工作环境、使用方法、维护方式以及设计缺陷等原因的存在，减速机在运行过程中可能会出现不同程度的漏油现象。减速机的漏油问题已成为生产厂家和各大用户一个非常普遍且影响恶劣的棘手的减速机故障问题之一，减速机漏油不仅污染环境、造成润滑油浪费，甚至会出现因缺油引起的减速机打齿故障。如何有效地防治减速机的漏油问题，重庆齿轮减速电机专业供应商分享以下解决方法，希望对朋友们有所帮助。
一、针对减速机生产厂家而言
1、优质材料的选择是减速机质量的保证：作为减速机密封用的零件，油封的选择直接关系到减速机的漏油问题，建议采用世界一流水平生产商的产品，好的配件材料为整台减速机的质量创造了基础。
2、密封面的配合选择：减速机密封面的加工要防止磨削纹的出现，其硬度大于45HRC，粗糙度0.8左右为宜。
3、应保持减速机内外压力的平衡，防止压力油冲击油封。
二、针对减速机用户而言
1、使通气孔畅通，减速机在结构上均设置有通气孔，因减速箱工作时，箱体内温度升高，气体膨胀、压力增大，使内外产生压力差，导致润滑油沿分箱面及输入、输出轴加速泄漏。因此，确保通气孔畅通，使减速箱内、外压力平衡，可有效阻止泄漏。
2、保持油位适宜，起重机减速箱通常采用将大齿轮浸入油池中润滑。齿轮浸入油中的深度不宜超过一个齿高，否则会因油液搅动剧烈、油温升高而加速泄漏，另外还会因为油阻力增大降低机械效率，因此油量一定要合适，不能少加，但绝不能多加。
3、保证减速箱输入轴与电机轴的同心度，在现场使用中发现，沿减速箱输入轴漏油的现象较严重，除上面提到的影响因素外，减速机输入轴与电机轴的不同心也是影响泄漏的重要因素。因不同心会造成减速箱输入轴的跳动，使圆跳动度增大。这样在轴表面与端盖内孔表面就构成收敛状的楔型空间，加之轴与端盖之间有相对运动，这就形成了流体动力润滑的条件。从而加剧了泄漏。因此在安装减速箱与电机时，一定要找正、找平，确保它们同心。
4、检查孔及放油螺塞漏油，在减速机工作时，油液会甩到箱壁上。如检查孔密封不严，就会漏油。因此在检查孔盖与箱体之间加垫密封垫或涂密封胶，并通过螺栓压紧，就会阻止泄漏。放油螺塞处漏油是因为螺塞根部与箱体结合面存在间隙。在放油螺塞和箱体结合面加紫铜垫或O型密封圈，并拧紧，可有效阻止泄漏。
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