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烦噪音，鉴成大减速机
常听客户反应减速机的噪音问题，降低减速机运转时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题。传统衡量减速机性能的三个主要因素是：负载能力、疲劳寿命和运转精度，往往忽略了传动噪音，随着ISO14000、ISO18000两项标准的相继颁布，控制减速机传动噪音这一因素的重要性日趋明显，工业发展与需求对减速机的传动误差要求更为严格，对噪声控制的要求也越来越高。成大减速机是怎样有效地降低噪音？
1、台湾成大减速机（CHENTA减速机）50多年来不断完善制造工艺，引进先进的设计理念及标准，提出了通过优化齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角、中心距，使啮入冲击速度降至最小，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，有效的降低齿轮噪音。
2、chenta减速机在条件允许的情况下，尽可能提高了减速机内部齿轮精度等级，高精度等级齿轮比低精度等级齿轮产生的噪声要小很多，这样既减少了传动误差，又降低了齿轮的噪音。
3、在减速机传动空间允许范围内，成大减速机增加了内部齿轮宽度，在加大齿轮的承载能力，提高减速机的承载力矩的前提下，减少恒定扭矩下的单位负荷，降低轮齿挠曲，从而降低传动噪音。
4、成大减速机从国外购置优质的设备，将齿顶的齿形切削成比正确的渐开曲线略呈凸形，当齿轮齿面受外力产生变形时，可以避免对与之啮合的齿轮产生干涉，并且可以降低噪音，延长齿轮寿命。这种修形的方法，使其动载荷及速度波动减至最小，以达到降低减速机在使用过程中产生噪音的目的。
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